Mosenteret,Nittedal PPG (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;vast;nordvast;nord;)Jordet rett øst over riksveien pÃ¥ Mosenteret.Best pÃ¥ S/Ã?,trær rundt hele sÃ¥ muligens ikke best ved mye vind. Bonden har hestegÃ¥rd pÃ¥ andre siden av senteret,vis hensyn. I tillegg er bÃ¥de politi og rÃ¥dhus i umiddelbar nærhet..Høydebegr. er 900+ her,700+ ca.1km lenger syd.Gardermoen CTA gÃ¥r nesten helt ned i dalen i sydenden,hold avstand Elverum, Starmoen (Opptrekk/oppslep) ()Flyplass for seil- og smÃ¥fly. Stripa er 1200 meter. Er grasbakke ved siden av stripa som brukes til vinsjing og landing for seilfly om sommeren.Bærum, Kolsåsbakken (nordost;)Topp av slalÃ¥mbakken (voksenbakken). Bil opp til voksenbakkens heis, som gÃ¥r om ettermiddagen vinterstid. Om sommertid er grusvei til toppen. Grus øverst, ti meter lenger ned er det bedre, men (fortsatt) mye kvist. Vaiere pÃ¥ begge sider, sÃ¥ kanskje pp3/4-start? For Ã¥ nÃ¥ ned til parkeringsplasslanding helt nederst (Gamle Ringeriksvei) eller pÃ¥ tur V eller Ã? trengs Ã¥ samle mer høyde pÃ¥ relativt trang plass, dvs. 4-6? sm inn. Bred reservelanding til høyre mot bunnen av voksenbakken. Kolle foran barnebakken og høye trrær kan skape turbulens.El-ledninger midt i voksenbakken, mellom voksen- og barnebakken, og nede i barnebakken.Trang parkeringsplasslanding helt nederst ved Gamle Ringeriksvei. Høye trær og lave bygninger kan skape turbulens.Turmuligheter bÃ¥de V og Ã?, dersom fÃ¥r litt høyde, med mulige jordelandinger. Det trengs nok bÃ¥de vind og termikk.Oppdatert 17/5-2007, Stein SmaalandOslo, Skullerud, skolebakke (syd;)[NOR] Skolebakke som et meget godt alternativ for Ãrvoll. Liten avlastning midt i bakken. Stor gressmatte Ã¥ lande pÃ¥. Ligger litt i le i bunn av dalen sÃ¥ funker bare pÃ¥ ren S.Stedet funnet av Tonny Karlsen.[ENG] Schoolhill as a good alternativ to Ãrvoll. Big landig.Site found by Tonny KarlsenOslo, Årvoll (syd;sydvast;)SkolebakkeHvalstrand Skolebakke, Asker (ost;sydost;syd;)Slakk skole/øvingsbakke. Innkjøring fra Slemmestadveien, vis-a-vis avkjøring til Hvalstrand Bad (Reistadjordet), deretter 3. vei til høyre (Jørnstadveien. Parkering i enden av denne, langs jordet.Vassfaret - Sæterknatten (Hedalen) (syd;)Du krysser dette fjellet pÃ¥ vei fra Ringerud til Gol. For Ã¥ unngÃ¥ laaang gÃ¥tur henger du deg ut pÃ¥ Sørlige vinder. Sparer deg for mange timers gÃ¥ing, men da mÃ¥ du huske Ã¥ lande oppe pÃ¥ fjellet.Toves Hage (nordost;sydost;syd;sydvast;vast;nordvast;nord;)OBS!!! Dette flystedet er privat og er IKKE tilgjengelig for allmenheten. Hakadal (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;vast;nordvast;nord;)Godkjent sted for flyging med hjelpemotor. Det er viktig Ã¥ ta kontakt med grunneier før flyging! Fint sted med hellende jorder og mulighet til Ã¥ starte pÃ¥ alle vindretninger. Sundvollen (vast;nordvast;nord;)Sundvollen ligger pÃ¥ E16 ca 44 km fra Oslo. Ta av ved Esso-stasjonen, og følg skilt merket Krokkleiva. Bomvei kr 25.- Startene ligger pÃ¥ hver side av veien i svingen ved vindpølsa rett etter ferist i veien. Parkering pÃ¥ merket parkeringsplass eller ved Kleivstua 500m lenger framme. Ikke parker langs veien pga. tungtransport som trenger veibredden.Start for elever er pÃ¥ fyllingen nedenfor veien. Piloter kan starte pÃ¥ HG-rampa ovenfor veien."Les oppslag pÃ¥ starten for eksakt informasjon, men vanligvis er mulighetene:Om vinteren: Stort jorde rett nedenfor starten ved Prinsens utsikt. Ikke kjør bil pÃ¥ veien inn til jordet. Om sommeren: ved skolen. Alternativ: Jorde nedenfor Kongen retning sør-vest i svingen ved europaveien. Vinterstid er det fint Ã¥ lande pÃ¥ isen.Les regler for kjøring, parkering, flyvning, begrensninger og oppførsel pÃ¥ oppslaget ved start. 1. Land bare pÃ¥ jordet og ikke pÃ¥ skolen, dette pga. Sikkerheten til ungene, bruk skolen bare som pakkeplass og vis hensyn til hvor dere pakker.2. Ikke parker pÃ¥ skolens omrÃ¥de.3. Det er forbudt Ã¥ kjøre inn pÃ¥ jordet.4. Parker pÃ¥ nedre kleiva parkering. (ca 80m forbi innkjøringen til skolen)man kan kjøre inn til skolen for Ã¥ hente utstyr, vis hensyn til andre nÃ¥r dette gjøres.5. Flyging med PPG er ikke tillatt. God tur. Mvh. Grunneier, rektor, rhlsk, opk, lierhgk, oohgk.OPK har inngÃ¥tt en prøveavtale med grunneier slik at alle kan lande pÃ¥ jordet ved skolen i vekstsesongen 2014. Det er veldig viktig at alle som bruker landingen opptrer sÃ¥ forsiktig som mulig slik at minst mulig korn blir ødelagt. Land alltid sÃ¥ nærme jordekanten som mulig, ta alltid kortest mulig vei ut av jordet.Edit: Bompenger har økt fra 20,- til 25,- Kort/cashRingsaker, Høsbjør (sydost;syd;sydvast;)Flystedet har fÃ¥tt ny stor landing nede ved Mausettvegen. OgsÃ¥ brukbar for HG. Sees til høyre fra start.OBS: Pass pÃ¥ høyspenten som gÃ¥r i øverste del av landinga. Om du ikke nÃ¥r hovedlandinga skal du svinge til høyre Ã¥ ta Jorbæra(gammel landinga)Muligheter for soaring og termikk. Kun 4WD eller bil med sperre opp til toppen.. Kontakt klubben for mer info.Erik HG: 93 20 71 10NÃ¥r det gjelder PG er starten ryddet (2-5-09). Her er det god plass og du kan fly fra elevstadiet. Man kan ogsÃ¥ starte med Tandem. Vi gÃ¥r fra Hotell Høsbjør. Der er det finfin parkeringsplass. Det tar 10-16 min og gÃ¥ opp med sekk pÃ¥ ryggen. Fin trimtur.Kommer vinden fra høyre skal du ikke starte med mindre du har erfaring med turbulente forhold.Kontakt PG: Vegard 909-78337 Trond 994-54666NY REKORD: 20/4-11... 31 starter gjennomført og rekord i antall piloter.Myhr (nordost;sydost;sydvast;vast;)Privat sted for flyging med MHG for Erik Bergseter og Jørgen KjellbergRingsaker, Høsbjør (skolebakke) (sydvast;vast;)Skolebakke som ligger liken nedunder Høsbjør rampaDelvis mellomstadiebakkeIndustriomrÃ¥de Stange (syd;nord;)Flystripa er en smal grusvei.Oslo, Trollvann skisenter (Grefsenåsen) (nord;)Skolebakke?Trollvann skisenter har to bakker, den vestlige er pÃ¥ sommerstid en veldig jevn gressbeplantet helning uten høye vekster eller busker, som ender opp i en liten slette. Jevn stigningsgrad ned hele bakken og fin bredde. Det gÃ¥r en minihøyspent pÃ¥ ene siden av bakken og stÃ¥r noen snøkanoner pÃ¥ andre siden, men bakken er sÃ¥ brei at disse ikke bør være noe problem. Adkomst enten fra parkeringsplassen pÃ¥ toppen av grefsenkollen hvor man gÃ¥r østover og en bred sti til venstre gjennom skogen, eller fra veien opp mot grefsenkollen hvor man svinger av til venstre der det er merket Trollvann skisenter.Lite sannsynlig at man kommer opp og ut her, men fin bakke for lek og trening.Dokka, Utsikten-nøss (Veståsen) (nordost;nordvast;nord;)Kjør 4,8 km vestover(riksvei 33) fra krysset, Dokka-Nord. Ta av til venstre mot VestÃ¥sen, obs lite hvitt skilt, kommer brÃ¥tt pÃ¥.Herfra er det bare og følge hovedveien helt opp pÃ¥ fjellet, ca 8,5km. Betal kr 20 i bompenger, og kjør ca 700 hundre meter etter den. SÃ¥ kommer du til ei grind ved en rød hytte pÃ¥ høyre side. Parker pÃ¥ utkjøringa(venstre side) og ta med fly-utstyret. Eller du kan kjøre en liten veistubbe gjennom skogen til den Ã¥pne myra.OBS: Du sparer ca 200 meter gÃ¥ing...Bildet: Starten, flyplassen rett under, megaflat Ã¥ lang landing. Eller du kan fly østover(til høyre) mot den andre landinga.GÃ¥ mot Nord, naturlig god sti, gÃ¥ helt over myra, gÃ¥ opp pÃ¥ en liten Ã¥skam(rygg). SÃ¥ tar du svakt til høyre ca 20 grader der stien deler seg i to. Etter 47 m er du pÃ¥ start.NÃ¥r det gjelder bæring av HG kan man f.eks bære den halvegs for sÃ¥ Ã¥ gÃ¥ ned med sela. Da er det ikke langt Ã¥ hente HG-en etterpÃ¥...(vi har prøvd)Det er ca. 500m gÃ¥ing i svak nedoverhelling til start. Ring til Thor(95 48 34 26) eller Stein-Are(96 23 64 32) om du lurer pÃ¥ noe... Hamar, Gåsbu (opptrekk) ()Vinsjeplass. Nylig tatt i bruk, ser meget lovende ut mhp. distanseturer.Koordinatene er ca.Rett pÃ¥ det om du har mer nøyaktige...Ringsaker, Samuelstuen (opptrekk) (nordost;syd;sydvast;nord;)Vinsjeplass pÃ¥ mjøsisenKoordinater er ca. Mjøsa er stor!(Ligger langs gamle-E6 mellom Moelv og Brøttum.)JødalsmÃ¥san ved Nordkisa ()Langs JødalsveienOlhovd, Sigdal (nordost;nordvast;nord;)Starten betegnes som farlig, og anbefales ikke før den er utbedret. Lillehammer, LysgÃ¥rdsbakkene K 120 ()Fin og jamn start, men brukes bare i spesielle anledninger. Se opp for skihoppere, og ingen landing pÃ¥ jordet i vekstsesongenKolsåstoppen, Bærum (syd;sydvast;vast;nordvast;)Vanskelige stupstarter spesielt pÃ¥ de sydvendte startene. Kan være kronglete Ã¥ fÃ¥ lagt ut skjermen og liten/ingen plass til Ã¥ løpe pÃ¥. Fra parkeringen tar det ca 20 min. Ã¥ gÃ¥ opp den bratte stigningen. Obs kraftig termikk ved de rette forhold. Hovedproblemet er at det er begrenset med fine landinger, da landing pÃ¥ idrettsbanen ved militær/Nato-anlegget rett under starten IKKE er en mulighet... (Tor-Erik; Jarl)Fotos (øverst/midt: S for utsiktsstenen): S mot Oslofjorden; SV/V mot Kirkerudbakken/RamsÃ¥sen; (nederst: N for utsiktsstenen): V mot RamsÃ¥sen (Stein)Dokka, Hougner (syd;)Fra Dokka mot Fagernes ca 4 km, ta av mot Dæli for sÃ¥ Ã¥ følge skilt mot Hogner kirke. Parker ved kirke, vis hensyn.Starten vest for gÃ¥rden, ved kirken, er STENGT(meget spesiell bonde). NÃ¥r det skal flys fra Hougner sÃ¥ benytt starten bak (nedenfor) kirka. Dette er en bedre start og en annen eier. Ellers er alle velkommen til Ã¥ fly pÃ¥ Dokka. Det er begynt arbeide med en helÃ¥rs start pÃ¥ nord. MPGK mener dette blir en av de bedre pÃ¥ østlandet. Det er pr.i dag start pÃ¥ alle vindretninger og nivÃ¥er. Ta gjerne kontakt før flyving da det kan være spesille forhold(april-juli). Dette gjelder spesielt Hougner og Bjønnberget. Kontakt Geir telf ....nummeret var til en person som aldri har flydd, sÃ¥ hvis noen har nummeret tilGeir kan de skrive det inn her.Anerkjent flysted tidligere. Lite brukt de siste 10 Ã¥ra. Den trenden er i ferd med Ã¥ snu.NÃ¥ har det vært bra aktivitet her i Ã¥r (2006). Alle som er der Ã¥ flyr skryter av stedet. Asker - Kråkholmen, Blakstadbukta (OTP) (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;vast;nordvast;nord;)KrÃ¥kholmen er en øy i Blakstadbukta ved Konglungen i indre Oslofjord. Startretning 360 grader for opptrekk av solo, Acro og Tandemparaglidere. En Idyllisk liten øy med kort vei til Vollen Marina som har alle rettigheter for bÃ¥de bÃ¥t og pilot.Marienlyst V/Myrer Branstasjon, 2080 Eidsvoll (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;vast;nordvast;nord;)PPG startHøyde begrensning 2500ft.OBS CTR Gardemoen Opsahlåsen, Lier (sydvast;vast;nordvast;)PP3 flysted beliggende ca 5 km nordøst fra Eggekollen, pÃ¥ andre siden av Lierdalen. Grei str. pÃ¥ starten, som er slakt hellende og ender i stup. Vestvendt fjellvegg med steinur nedenfor. Kveldssola varmer lenge her.Store landingsjorder som kan brukes hele Ã¥ret. Det gÃ¥r ei kraftlinje litt sør for starten pluss noen andre luftstrekk, men det hele er oversiktlig med landingsmuligheter pÃ¥ alle kanter.Man mÃ¥ gÃ¥ opp fra FV 285, eller fra parkeringsplassen pÃ¥ Kraft pÃ¥ Tranby (Rotuveien) Begge veiene tar ca 30-45 min Ã¥ gÃ¥. Serveringsstedet pÃ¥ landing Ã¥pner pÃ¥ forespørsel hvis vertskapet er hjemme.Flystedet blir forsøkt holdt flybart om vinteren ogsÃ¥.For info: Ring Reinhart tlf. 95811051.Loråsen ved Steinsfjorden (sydvast;vast;nordvast;)For bruk til flyging med HG med hjelpemotor. Personlig tillatelse gitt kun til Alf OppøyenBukollen (ost;sydost;syd;sydvast;vast;)Kjør til Sokna, ta av mot Strømsoddbygda deretter videre retning Gulsvik. Ta til høyre mot Vidalen. Parker ved T-stien mot Storekrak/ Bukollen (ved tømmerlagringsplass), og følg denne til toppen. Ligger 11,5km nordøst for Gulsvik.Det er 2 timers knallhard anmasj til dette flystedet.Landing sør og vest for kollen skjer pÃ¥ hogstfelt med stein og stubber. Hellende og kritisk ved sterke forhold, ikke for nybegynnere. Mot øst kan du lande pÃ¥ myr, men sjekk pÃ¥ forhÃ¥nd. Naturreservat. Vis hensyn. Norefjell (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;)Ankomst start:Norefjell ca 110km fra Oslo. Kjør riksveg 7 mot Gol. Ta av til venstre ved Noresund. Kjør bomveg opp til Norefjell. Parker ved Fjellheisen. Alternavit ta skiheisen 4 km nord for Noresund. GÃ¥ til starten som ligger 500m NÃ? for skistua.OgsÃ¥ start i gammel utforløype, like nedenfor Fjellhvil. Ta hovedheisen opp og gÃ¥ 350 m nedover igjen, med stolheisen pÃ¥ venstre hÃ¥nd. Vanligvis lite kjørt og dyp snø. Startbart pÃ¥ Ã?st-sørøst. ved nordlig komponent bør man dra høyere opp pÃ¥ fjellet.Om starten(e):Start ovenfor eller ved Flaksætrane. Dette stedet er best egnet om vinteren pÃ¥ grunn av en del smÃ¥busker. Starten er forholdsvis slak, men enkel. Lang løpebane og god klaring til skogen nedenfor. Om landingen(e):Jorde like ved Krøderen. Dette jordet er forholdsvis lite og har en høyspent langsmed jordet. Det kan ikke benyttes om sommeren før eier er kontaktet. Om vinteren nÃ¥r isen har lagt seg kan ogsÃ¥ Krøderen benyttes. Merknader:PASS OPP for alle høyspentene og heiskablene i omrÃ¥det, og merk deg hvor de gÃ¥r!! Start heller ikke i løypene uten tillatelse! PÃ¥ Norefjell finnes ogsÃ¥ treningsbakker pÃ¥ ca 250 m som kan benyttes ved kursing. Flysted 3 km vest for Fjellheisen kan benyttes pÃ¥ vindretninger SV-S-SÃ?. Flysted 2km nord for fjellheisen kan benyttes pÃ¥ vindretninger SÃ?-Ã?-NÃ?. Nerkværnstranda opptrekk (sydost;syd;sydvast;vast;)Nyetablert opptrekksplass i forbindelse med SIV kurs...ogsÃ¥ en kjempefin plass Ã¥ stÃ¥ Ã¥ skjærmtrene da det er like i mjøskanten og lufta er laminær og fin Bærum, Haugskollen (ost;sydost;)Starten: Stupstart (dvs. minst pp3, og god skjermkontroll). Best pÃ¥ morgen/formiddag, med minst 2 m/s inn.Adkomst: Lommedalsveien, SlalÃ¥mveien, Gamleveien, Børjerlia, HaugsÃ¥sen, parker ved bom (skilt: 2.5 km til Solfjellstua). GÃ¥ 10-15 minutter videre langs grusvei/gressvei (venstre i de tre mulighetene), dvs. sørover, sÃ¥ kort, liten sti til venstre 10 meter før enden og du er pÃ¥ utsiktspunktet (hvit pele).Utsikt: S (og SÃ?) ser du Oslofjord, SSÃ? KolsÃ¥stoppen, Ã? Steinshøgda. 1km (luftlinje) SV til Solfjellstua. Fint hang pÃ¥ Ã? (som ble innviet av Thomas Ruud i 1990). Nærlanding: Flere landingsjorder i Lommedalen (Ã?, NÃ?). Ingen avtaler gjort med gÃ¥rdsbruk. (Stein)Fotos: 1-øverst: starten; 2-midterst: Ã? over Lommedalens munning, lengst øverst/til høyre Steinshøgda med steinbrudden, pÃ¥ den fjerne Ã¥sen stÃ¥r TryvannstÃ¥rnet og Holmenkollen; 3-nederst: SÃ? EineÃ¥sen (nærmest), KolsÃ¥stoppene (nordre og søndre) og Oslofjorden.Small flat grassy field to lay out glider on. vertical cliff to step of. Not suitable for beginner pilots.Valdres, Etnedal, Fjellsvarden (syd;)Ta av i retning Fjellsbygda frÃ¥ Bruflat eller frÃ¥ RV33 (TonsÃ¥sen), følgj sÃ¥ skilting mot det nye hyttefeltet og betal bomavgifta med glede - utsikten er verdt det. I stille være er det ein litt for spennande sklitur ned til Bruflat, men det er en del mindre og skrÃ¥ jorde pÃ¥ vegen ned. Oppgitt høgdeskilnad er til eit jorde ved Samvirkelaget pÃ¥ Bruflat, men det er ikkje avtale om landing med bonden - sÃ¥ utvis vanleg god folkeskikk i fall du bruker dette (slik vi alltid gjer :-)Valdres, Etnedal, Espelifjell. (ost;)Starten bestÃ¥r av snaufjell dekket av myk mose. Det er ikke busker, store steiner eller ledninger. Starten skrÃ¥ner jevnt av mot kanten. Fine starter mot NÃ?-Ã?-SÃ?. Landing er enten ved start eller pÃ¥ en stor flat eng rett under start.Kjørebeskrivelse fra Bruflat (R33 E16-Dokka):Kjør R251 nordover 2,5km - Ta til venstre over elva mot Espelibygda 7,4km (bomavgift etter 3,3km) - Ta liten vei til venstre merket Turitrøen/ Espelifjellet - Parker i enden av veien - GÃ¥ fin sti ca 500m til start (hold venstre).Hamar, Flagstadjordet (opptrekk) (nordost;sydost;syd;sydvast;nord;)1km langt, flatt jorde utenfor Hamar som enkelte ganger brukes til opptrekk. Jordet brukes ogsÃ¥ som fallskjermlanding. Er en del smÃ¥flyaktivitet i luftrommet over.Lahaugmoen - skolebakke-Gjelleråsen (nordost;nordvast;)Skolebakke. U-formet jorde hvor det er best Ã¥ starte pÃ¥ NÃ?, men det er ogsÃ¥ mulig Ã¥ starte pÃ¥ NV. PÃ¥ N vind blir det veldig slakt og det er en strømledning som gjør at man ikke kan starte langt opp i bakken. Best egnet for løpetrening tidlige i kurset. Mulig for slakt til pg.Gressjordet, men det kan bare benyttes pÃ¥ høsten etter vekstsesongen. Grunneier skal ALLTID spørres før jordet benyttes. Nedkjøringen til jordet ligger pÃ¥ nordsiden, og pÃ¥ motsatt side, av oppkjøringen til Lahaugmoen.Training hill. Grinijordet ()Sving av i Grinivn.Oslo, Grefsenkollen (sydvast;vast;)Fint termikksted ved sørvestlige til vestlige vinder og panoramautsikt over Oslo. Flystedet er krevende bÃ¥de i forhold til takeoff og landing, og det flys over tett bebyggelse med mye ledningsstrekk og ingen gode alternative landinger. Flystedet krever svært god skjermkontroll og minimum PP3.PP3-start som krever god startteknikk pÃ¥ grunn av stupstart med svært kort løpebane. Stupet er bratt og dette pÃ¥virker vinden. Det er heller ikke mye plass pÃ¥ sidene for Ã¥ korrigere opptrekket.Landing er pÃ¥ gressletta ved fotballbanene mot nordvest. OmrÃ¥det kan være turbulent pÃ¥ termiske dager, og det er flere høye lysmaster pÃ¥ sletta.OBS OBS: Fotballmiljøet er negative til at vi lander pÃ¥ sletta nÃ¥r det er treningsaktivitet, og lokale fotballklubber ønsker Ã¥ fÃ¥ oss stengt ute fra omrÃ¥det dersom vi forstyrrer aktiviteten for mye. Banemester har i samtale 28.04.14 bedt oss om Ã¥ lande pÃ¥ "haugen", se kart, og Ã¥ ikke gjøre innflygning over banene nÃ¥r det er mye aktivitet. Tidspunktene dette gjelder er særlig tirsdag-torsdag kl. 17-20. Fredag-mandag vil det være mindre aktivitet, og vi kan ogsÃ¥ bruke andre omrÃ¥der til Ã¥ lande sÃ¥ lenge disse ikke er i bruk. Derfor er det SVÃ?RT VIKTIG at den som skal fly nÃ¥r det er aktivitet pÃ¥ landing har svært god kontroll pÃ¥ innflyvning og landing og LANDER SLIK VIST Pà KARTET.-----------------------------------------------Nice site for thermals on south west to westerly winds and panoramic views of Oslo. The site is demanding both in terms of takeoff and landing, and there are no good alternative landings. Flying at this site therefor requires very good wing control and minimum PP3 licence/experienced intermediate.The take-off requires very good launch technique due to the narrow and short space and the wind conditions caused by the cliff formation. Landing is located on the north side of the soccer fields to the northwest. The area can be turbulent in thermal days.ATTENTION: The local football clubs are negative to our use of the field during their training activities and they want to get us banned from the site if we interfere too much with their activity. The field master has asked us to land on the area showed on the map and to do the approach outside of the field when the field is in use for soccer activities. This applies particularly on Tuesday-Thursday at 17-20. Friday-Monday there will be less activity, and we can also use other areas of the field for landing as long as they are not in use. Therefore, it is VERY IMPORTANT that the pilot flying when there is activity on the soccer field has very good control on the approach and landing, and ONLY LAND ON THE AREA INDICATED ON THE MAP AND DO APPROACH OUTSIDE OF THE FIELD.scootertow-lillestrøm ikke bruk denne. ()Oppslep av HG med Scooter. ikke bruk denne skuteren er allerede registrert som startWyllerløypa (vast;nordvast;nord;)Parker ved TryvannstÃ¥rnet og gÃ¥ ned til toppen av Wyller. Tar ca. 20 min. Merket sti. Litt problematisk med solgangsbris sent pÃ¥ ettermiddagen. Krevende landing. Vær obs pÃ¥ TMA til Gardermoen. Oppland, Lillehammer, LysgÃ¥rdsbakkene K 120 ()Jamn og fin start, brukes ved spesielle anledninger.Bærum, Krydsbyløypa (nordost;ost;nord;)Take-off: Sydsiden (285asl) er en N-NÃ?-start (jfr. foto), nordsiden (290asl) er NÃ?-Ã?-start. Bredt og snilt. pp2?Vei: Lommedalsveien, SlalÃ¥mveien, Gamleveien, Børjerlia, HaugsÃ¥sen, parker ved bom (hvis plass)(skilt: 2.5 km til Solfjellstua). GÃ¥ 60 meter, første sti til høyre, og der er du!Utsikt: Utover Lommedalen (jfr. foto), SÃ? til KolsÃ¥stoppen.Landing: Nede ved skihuset (synes sÃ¥ vidt midt pÃ¥ foto, orange tak), god plass, ledninger pÃ¥ begge sider.Midtstubakken, Oslo (ost;sydost;)Mulig Ã¥ starte pÃ¥ toppen av unnarennet i hoppbakken for start og landingstrening. Relativt mye strimmel- og vindmÃ¥lingsstaker langs unnarennet, sÃ¥ god skjermkontroll og vind rett inn lønner seg. Landing er en lang jordslette (kommer nok gress etter hvert) like til høyre for nedre del av unnarennet. Fort gjort Ã¥ komme dit, og fort gjort Ã¥ gÃ¥ opp bakken i trappene pÃ¥ siden av unnarennet. Tvilsomt om det er mulig Ã¥ fange termikk her, og hengforhold er det nok heller ikke. Men pÃ¥ en god dag, hvem vet hva en flinkis kunne fÃ¥tt til. Dette er vel et sted for den virkelig flysugne og den som vil trene litt.Akershus EnergiPark - Lillestrøm (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;vast;nordvast;nord;)Dette er et veldig bra flysted, men blir fort stengt om man ikke forholder seg til reglene.Polski:To jest bardzo dobry Powierzchnia lot, ale szybko staje si zamknita, jeli nie jest zwizany przepisami.Lietuvos:Tai labai geras skrydis sritis, taiau greitai tampa uždarytas, jei vienas nra saistoma taisykli.English:This is a very good flight area, but might be closed if you dont follow the rules.Starten ligger like ved Kjeller flyplass og flere naturreservat.Les pdf lenken nøye for Ã¥ bli kjent med flymønster og høyde som smÃ¥flyene ligger pÃ¥.Ikke tillat Ã¥ fly over atomreaktor.Det er lite populært Ã¥ krysse senterlinjen uten radio.Piloter fra Kjeller sender inn bekymringsmelding til Luftfartstilsynet hvis de ikke liker PPG flygingen.Minimumshøyde over naturreservat er 1000 FT.Nordre Ã?yeren naturreservat starter ca 2,5 km syd.Jølsen naturreservat ligger ca 1,3 km sydøst.Luftrom klasse G.Oslo TMA 2500 FT.Gardermoen CTR ca 5 km nord.Krav fra grunneier:Kan kun brukes etter kornet er tatt.Ikke kjør bil pÃ¥ jordet.Ikke bruk jordet til høyre(syd)for traktorveien.Ikke fly over huset til høyre (syd) for traktorvegen. (Støyklager)Ta gjerne kontakt hvis det er noe som er uklart.vidarpidar gmail.comÅrtun, landing for Fekjan ()Mosquitostart, ogsÃ¥ hovedlanding for Fekjan(PÃ¥verud).Tempelseter, Nordnatten, Eggedal (syd;sydvast;)Ta av mot Tempelseter fra Eggedal. Start fra Nordnatten oppe ved setra. Ringsaker, Ring--Lundeberget, 565moh. (sydost;syd;sydvast;)Her Mà du ha trinn 3 hvis ikke du har med instruktør. Første gang du flyr her(trinn-3)mÃ¥ du ringe Jon eller Stein-Are(PG). HG(trinn-3) mÃ¥ du ringe Erik.(tlf nr under)Ta av fra E6 pÃ¥ R213 gjennom Moelv, ta til høyre ved Vea og følg skilting til Lundehagen sÃ¥ til venstre mot Kinne...Skogsbilvei videre inn...370m Ã¥ gÃ¥ 60m stigning.Man kan ogsÃ¥ gÃ¥ opp pÃ¥ sørsida(under) starten. Da parkerer man oppe ved det brune huset(tømmerhus) og sier fra att du er flyvende. (N 60.96.203. E 10.71.612. PARKERING) Helst parker rett før huset, det gÃ¥r to avkjørseler ned til venstre vi kan bruke. (Lurt Ã¥ ha spade med om vinteren)Denne starten krever TRINN 3 MED PG, er du trinn 2 mÃ¥ du ha med deg instruktør.Kontakt PG: Stein-Are(96 23 64 32) eller Jon(90 14 14 60)Kontakt HG: Erik"Flying Eagle"(92 28 42 96)Det tar ca 15-20 min Ã¥ gÃ¥ opp med PG, litt bratt men god sti. Stien gÃ¥r opp litt vest for parkeringa, det er en liten Ã¥pning oppe i granskauen.(Skille) Ingen problem og gÃ¥ her, er som regel trÃ¥kka sti.(vinter)Landinga, 2 muligheter: 1- Til venstre under start, DU Mà LANDE MOT Ã?ST ELLER VEST, JORDET HALLER(PG)... (du ser landinga pÃ¥ bildet over PG-en) 2- Man kan fly ned til "skinka" og lande ved Mjøsa. Ikke avtalt landing, vær varsom prinsippet.(425m)Bæring av HG foregÃ¥r fra Baksiden, men du mÃ¥ ha 4-hjulstrekker for og komme frem. Bildet: Jon flyr, landing tvers over vingen.Åsa (sydvast;vast;)Trang start med kort tilløp. Siden flystedet ogsÃ¥ har vanskelige landinger, er ikke dette et sted for nybegynnere! Er mulig Ã¥ starte nedenfor avlastningen men kun hvis det stÃ¥r skikkelig inn!Generelt finere startforhold pÃ¥ vinterstid nÃ¥r det ligger snø pÃ¥ starten. Er litt smÃ¥busker og slikt liner kan hektes i ellers pÃ¥ Ã¥ret.Parkér bilen enten ved demningen eller parkeringsplassen før. GÃ¥ grusvei til venstre, og venstre i krysset ved dammen. Kan kjøre utover veien, men grunneier er ikke glad i at bilen parkeres langs denne veistrekningen. Etter ca. 10 min. gange kommer man til et skilt med navnet "Utsikten", følg sti pÃ¥ venstre side ut til starten.Godt alternativ til Sundvollen(pÃ¥ V), da hangkanten er vendt mer mot SV og dermed mer termisk. Fungerer ogsÃ¥ pÃ¥ svak NV i høyden.Landing er (? nest-)nærmeste jordet med en grusvei/traktorvei som gÃ¥r pÃ¥ tvers av jordet. Obs at jordet heller litt ned mot Steinsfjorden. Man kan ogsÃ¥ lande pÃ¥ det større jordet lengre ned (snakket med bonden, ok). Pass pÃ¥ hellende jorde og strømledning pÃ¥ sørlig side av jordet som nesten ikke er synlig fra lufta(gÃ¥r parallelt med veien ved siden av). Landingen er trolig turbulent(rotor) ved vind, grunnet høye trær rundt.Hvis man har høyde er det fint Ã¥ lande pÃ¥ leke/soleplassen helt nede ved steinsfjorden (rett sør for høyspentmast). Pass pÃ¥ høyspentledningen som mÃ¥ overflys. En del trær rundt men Ã¥pent mot vannet. Manfjellet - stupstart mot sør (syd;)Fra Hedal, følg skilting "Vassfaret". NÃ¥r du kommer til østenden av Aurdalsfjorden, gÃ¥ første skogsbilvei (stengt med kjetting) til høyre. Etter 20-25 minutters gange gÃ¥r den over i skogsmaskinvei. Følg denne i 10-15 minutter til den ikke gikk høyere. Ta sÃ¥ rett oppover fjellsida gjennom skogen, det tar 45 minutter+ Ã¥ nÃ¥ fjellvidda. Følg deretter kanten pÃ¥ platÃ¥et østover bort til et trigometrisk punkt frempÃ¥ kanten, sørveggens høyeste punkt. PÃ¥ en god dag (termikk, sørlig vind..) er det ikke nødvendig Ã¥ gÃ¥ helt frem, flust med startmuligheter ogsÃ¥ før du kommer dit. GÃ¥tid totalt 1 time 45 min i godt tempo.Mulige landinger: I strandlinja der man begynner Ã¥ gÃ¥ opp (1. vei). Blir trolig lite Ã¥ lande pÃ¥ ved høy vannstand? Det er ogsÃ¥ store, Ã¥pne jorder pÃ¥ ei seter halvannen km øst for Aurdalsvannet. Vestover er det dÃ¥rlig med landinger i dalbunnen.LENGRE MEN LETTERE VEI OPP: GÃ¥ opp 6. isteden for 1. veistubb til høyre. Den ender nærmere fjellvidda ved ei seter. Derfra fører sti opp siste biten til vidda i slakere terreng enn i først forklarte rute. Ta sÃ¥ østover til det trigometriske punktet, eller start annet sted fra over tregrensen! Fjøsvikfjellet (sydvast;vast;nordvast;)Starten ligger pÃ¥ Ã¥sryggen sett pÃ¥ høyre hÃ¥nd (øst)nÃ¥r man passerer golfbanen, killingstrømmen og skilt til Vikerfjell. Kjør nordover fra Hallingby, ta av mot Samsjøen, sÃ¥ til venstre ved den gamle leirduebanen pÃ¥ vestsiden av Samsjøen. Bomnøkkel fÃ¥r du ved Ã¥ kontakte Ragnar Hagen: 99 27 86 48. Eller sÃ¥ kan du gÃ¥ opp. 1/2-2 timers gange. For Ã¥ komme til landing tar man ikke av til Samsjøen men kjører videre mot Nes. Ta av ved golfbanen og parker rett vest for den største gÃ¥rden pÃ¥ høyre hÃ¥nd. Stien gÃ¥r nordover fra jordet i form av en traktorvei, denne gÃ¥r opp til ca 300 moh til et hogstfelt. I hogsfeltet gÃ¥ høyre og traktorveien fortsetter oppover ytterligere 100 høydemeter før den stopper, herfra er det rett øst og man treffer pÃ¥ kanten og ser enten Damtjern eller Abbortjern. Abbortjern ligger lengst nord og har en liten hytte i nordenden, rett vest for tjernet ligger starten svært lett synlig.Ringsaker, Grefsheim (oppslep) (syd;)Oppslep fra jorde pÃ¥ Grefsheim gÃ¥rd (pÃ¥ Nes utenfor Brumunddal/ Hamar).Ble brukt til akrotrening før Ekstremsportveko 2004 (hvor ogsÃ¥ John Heiney kom).Slepingen ble gjort av Ãge og Robin med deres felles trike.Lillehammer, Balbergkampen (sydost;syd;sydvast;)Morten Hammeren og Steinar Dagestad har i august 2010 forestÃ¥tt rydding av starten og en tenkt helÃ¥rslanding for dette flystedet. Starten ligger langs en fin traktorvei som traverserer Balbergkampens sørside. Turen fra parkering og opp til start tar 10 minutter. Parkering er i Balbergskaret. Følg KringsjÃ¥vegen fra Nordsetervegen 200 meter overfor HÃ¥konshall, til du kommer opp pÃ¥ første flate i skaret. Biloppstilling til høyre, vegen opp til start pÃ¥ venstre side. Landing er ei brakklandsglenne rett sør for FakkelgÃ¥rden. FakkelgÃ¥rden ligger helt nord i byen og kan ikke sees fra start. Flystedet har ikke vært brukt pÃ¥ mange Ã¥r sÃ¥ det har nÃ¥ blitt tatt ny kontakt med grunneiere for Ã¥ opplyse om en forhÃ¥pentligvis forøket flyaktivitet. Foreløpig er det kun talt PG folket sin sak og oppnÃ¥dd forstÃ¥else for eventuelle landinger pÃ¥ jorder nærmere start enn den tenkte hovedlanding. Det vil bli hengt opp info pÃ¥ startsted dersom det oppstÃ¥r begrensinger pÃ¥ landingstillatelser. Oppfordrer alle piloter til Ã¥ bruke hovedlanding utover slik at vi fÃ¥r en peiling pÃ¥ om denne er brukbar ..? Starten vender rett sør men vi har plottet inn SV og SÃ? og som muligheter, men dette mÃ¥ prøves noe mere ut .. SteinarRingsaker, Slalombakken (nordvast;)Starten er gjengrodd og vi fÃ¥r ikke hugge ungskog i vekst sÃ¥ starten er pr dags dato nedlagt.Berg gård / Kjeller ved Lillestrøm (sydvast;vast;)Flott skolebakke nÃ¥r kornet er tatt pÃ¥ høsten, parkerer ved rasteplass pÃ¥ Riksveien 100m øst for Berg gÃ¥rd.200 m og gÃ¥ over jordet til startplass.Modellseilfly gutta leker seg ogsÃ¥ her pÃ¥ hanget nÃ¥r det blÃ¥ser SV.Brandbukampen (syd;sydvast;vast;)Flott flysted pÃ¥ sørlige og vestlige vinder, termikk som funker pÃ¥ ettermiddag og kveld og ypperlig hang pÃ¥ solgangsbris.Parkering nede etter anvisning pÃ¥ skilt. Bomvei opp. Send SMS: VEI EID10 + reg nr. Kjør svært sakte over tunet og ta hensyn. Veien og startomrÃ¥det brukes mye av turgÃ¥ere og sykkelister. Veien er kun Ã¥pen sommeren, ellers mÃ¥ man spasere opp. HUSK Høyde-begrensningen.Høyde-begrensningen er 3500 fot(1067 moh.) Kort distanse vest og nord er høyden 4500 fot (1372 meter), se kart.Landing pÃ¥ stripe i Ã¥keren nær parkeringen. Dersom du skulle bomme pÃ¥ stripa eller mÃ¥tte nødlande andre steder av en eller annen grunn, legg penger som erstatning for dette i bomkassa eller til grunneier om han er til stede.PP2ere fÃ¥r ikke fly her alene (mÃ¥ ha med seg noen til stedet, men ikke nødvendigvis en annen pilot). Restriksjonen skyldes flere erfaringer med trelandinger der grunneier har mÃ¥ttet rykke ut eller andre i bygda har ringt nødnr. Eventuelle trelandinger og lignende er svært synlig, sÃ¥ om du har en hendelse men er ok, sÃ¥ ring og meld ifra da det er sannsynlig at det er ringt inn. Da slipper en unødig utrykking. For Ã¥ unngÃ¥ unødig skade pÃ¥ skogen mÃ¥ trær som felles eller skades som følge av trelandinger erstattes. Kontakt flystedskontakt (97128678) eller grunneier direkte (samme eier ved start som pÃ¥ landing).Veibeskrivelse fra Oslo: Hold hovedveien forbi havnen/Café Oscar. Noen hundre meter senere tar man av ved skilt merket EnergigÃ¥rden (gÃ¥rdsvei med allé).Ved behov for informasjon om vei, flystedsregler eller lignende kontakt Trude Ã?verlie pÃ¥ tlf 97128678Mjøsa opptrekk senter (Gjøvik, Boat-Tow) (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;nordvast;nord;)Opptrekks-start i Gjøvik med bÃ¥t over Mjøsa. Muligheter for opptrekk med Paraglidere og Hanglidere.* Grunnkurs for Paraglider* Tandemturer med Paraglider* Opptrekkskurs med Paraglider* Tandemkurs for Paraglider* SIV (Sikkerhetskurs) Paraglider* ACRO Kurs for ParagliderStart og landing pÃ¥ samme sted noe som sikrer effektivitet, bemannet redningsbÃ¥t pÃ¥ stedet.Moloen Brumunddal båthavn ()Moloen ved egen bÃ¥tplass i Brumunddal...til eget bruk og spesielt innbedte Valdres-Stavadalen-Makalaus (sydost;)Starten ligger pÃ¥ toppen av alpinsenteret i Stavadalen. Ca 15 min kjøring fra Bagn forbi Reinli og mot Nordre Fjellstølen.Kordinatene er ca.Ringsaker, Bangsberg syd (ost;sydost;syd;)Starten ble totalrenovert. HG-rampa ble fjernet lørdag 23/10-10. NÃ¥ er det superflott Ã¥ starte for bÃ¥de HG og PG. Der finnes ingen avlastninger. Starten er som tatt ut av læreboka. Den blir gradvis brattere Ã¥ brattere.Den nye starten er nÃ¥ utprøvd og kan anbefales til alle trinn, kurs ogsÃ¥.Om vinteren har vi en lavo pÃ¥ starten med Jøtul ved-ovn inni, her kan alle(uansett klubb) som vil brenne ved og værme seg og evt. koke seg mat/kaffe. Om du vil kan du ogsÃ¥ overnatte i lavoen, men da mÃ¥ du helst kjøpe en sekk(60 liters) og ta med.Bangsberg er en svært populær plass for hangflyging, men har ogsÃ¥ muligheter for distanse oppover dalen.Bomvei: 30 kr + nøkkel fra klubben.Mansætra (ost;sydost;syd;)Ikke en etablert start. For spesielt interesserte...Ca. 2km og 3-400 høydemeter Ã¥ gÃ¥ fra Mansætra pÃ¥ hogstvei og sti.Marikollen (nordost;ost;)Marikollen alpinsenter, Rælingen.Sigdal, Eggedal (sydost;syd;sydvast;)Kjør ca 2km forbi Eggedal sentrum.Ta av til høyre mot Skalland.Følg denne veien ca 200 høydemetere.Ta av mot venstre,og følg denne veien ca 250 høydemetere. Ta av til vanstre en gang til,kjør 500 meter og du er DER.Tintoen (vast;nordvast;nord;)PÃ¥ sørvestsiden av dalen for Høljerast og Ã?rneberget ved Dokka. Stedet ble benyttet pÃ¥ 80-tallet, rampa er rÃ¥tnet og veien frem igjengrodd (pÃ¥ gjengrodde stier). Du kan enten kjøre av ved "kvernstugu" pÃ¥ grusvei fram til bommen eller til venstre en meter etter Ã¥ ha passert brua over Etna ved høljerast. Kjør gjennom bommen (40kr), dit er det ca 1,5 km, følg grusveien videre oppover til det tar av en vei til høyre, det ligger noen gamle betongrør ved veien der, følg sÃ¥ denne videre forbi ei brakke og et gammelt saufjøs og et lite myrvann pÃ¥ venstre side, ta sÃ¥ til høyre igjen. Herfra er det vei som egner seg best med 4WD, og den gÃ¥r til det er igjen 2 minutter bæring frem til start. Uten 4WD er det 10-15 minutter bæring.Det er ca 2,6 km ut til landing sÃ¥ ikke vent til du er like over tretoppene med Ã¥ sette kursen mot landing...ExpoRama (nordost;ost;sydvast;vast;nordvast;nord;)Ikke offisielt flysted. Muntlig tillatelsen gjaldt kun denne ene dagen.Bussgarasjen Nittedal (nordost;sydost;syd;sydvast;nordvast;nord;)Jorde i bunn av bratt bakke,ikke tilgjengelig vinter.Blir snart pløyd sÃ¥ kortvarig moro..IKKE kjør pÃ¥ jorde! Grensen mellom 700+ og 900+ m høyde gÃ¥r skrÃ¥tt over jorde. Kontrollsone Gardermoen gÃ¥r et lite stykke øst for jorde..OBS.Se bildeHurdal alpinsenter (vast;nordvast;)T-krok heis opp. Start i bakken til høyre (lengst syd). Vis hensyn. Det blir fort dÃ¥rlig plass for alpinistene vist du legger ut midt i løypa.Den beste landingen er rett nedenfor lÃ¥ven som ligger helt inntil skitrasen. Høydebegrensing 2500 fot. Vist noen en dag skulle fÃ¥ litt høyde der. Starmoen Flyplass (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;vast;nordvast;nord;)Rikssenteret for seilfly....og en fin plass for bÃ¥de motor og anna.. følg linken over for mer info Skaugumsåsen (ost;sydost;syd;)OBS. min. PP3 og GOD startteknikk!! Stupstart med liten plass Ã¥ legge vingen ut.. Et bedre og tryggere alternativ er Ã¥ dra til Eggekollen i Drammen, alternativt SolbergÃ¥sen! Solfjellstua er ogsÃ¥ alternativ, men den starten er ikke veldig mye bedre enn SkaugumsÃ¥sen, men bedre egnet pÃ¥ ettermiddagen pga. solinnstrÃ¥ling.SkaugumsÃ¥sen, Asker, er en godt synlig Ã¥s i Asker kommune. Den er godt besøkt daglig av mange askerbøringer. Utsiktspunktet til Ã¥sen strekker seg 349 meter over havoverflaten, men lenger nord ligger et høyere punkt pÃ¥ 351 meter. Det er mange veier og stigninger folk velger Ã¥ ta opp til toppen. En tur rundt SkaugumsÃ¥sen varier pÃ¥ grunn av de forskjellige stiene til toppen som pÃ¥virker tid og bla. stigningsnivÃ¥. Merket tursti fra Hvalstad, Stokker gÃ¥rd og fra Semsvannet. I SkaugumsÃ¥sen finnes en gammel løs bergart, blant annet rombeporfyr. Gammel stein fra kambrosilurtiden.Tursti til toppen: Fra gjesteparkeringen ved Sem GjestegÃ¥rd gÃ¥r det en tursti mellom noen villaer og frem til en vei. Ta til høyre og følg veien frem til den svinger krapt til høyre ved et gjerde. Her følger du en tydelig sti til venstre. Snart er du ved forten av raset - i SkaugumsÃ¥sen naturreservat. Stien kryper oppover Ã¥ venstre side av raset og gÃ¥r over to lavere topper før du er oppe pÃ¥ det trigonometriske punktet mellom de to betongsøylene pÃ¥ toppen av SkaugumsÃ¥sen.Helt kort; det tar ca. 20 -30 min opp til toppen og landing er pÃ¥ hogstfeltet pÃ¥ sørsiden av Ã¥sen - omtrent der hvor stien mot toppen starter. OBS! IKKE LAND Pà JORDENE UTI DALEN! DA STENGES FLYSTEDET!!Merk. Starten er ikke for nybegynnere. Stupstart! Krever gode startferdigheter og min. PP3.God flytur! :-)Oppaker i Nes Komune (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;vast;nordvast;nord;)Ta Riksvei 2 fra kløfta retning Kongsvinger.7 kilometer etter Vormsund kommer du til Opaker.Ta av til høyre nÃ¥r du ser skolen og kjør ned motFunnefoss .Jordet til høyre etter bebyggelsen er stedet.Kordinater kommer imorgen.Langøyene - OTP (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;vast;)Opptrekk fra vinsjebÃ¥t.V-SV-S fra vestsiden og NÃ?-Ã?-SÃ? fra østsidenDet gÃ¥r ferje Vippetangen -> Langøyene -> Vippetangen Alle dager i tiden 21. mai â?? 30. august, 2010:Fra Vippetangen: 09.35 a 10.45 11.45 12.45 13.45 14.45 15.45 16.45 17.45 18.45 19.45 x 20.25 x 21.05xFra Langøyene: 10.03 11.03 12.03 13.03 14.03 15.03 16.03 17.03 18.03 19.03 20.03x 20.43x 21.23xAnmerkninger: a = til Langøyene via Malmøykalven.(Inntil 19. juni og fra 17. august seiles isteden kl. 09.45 direkte til Langøyene.)x = seiles bare i tiden 20. juni â?? 16. august.I badesesongen selges Ã?ybillett fra billettautomatene pÃ¥ Vippetangen brygge. Ã?ybilletten gjelder hele resten av dagen pÃ¥ fergene til og fra Vippetangen. Kjøper du den, slipper du Ã¥ tenke mer pÃ¥ returbilletter den dagen!Ã?ybilletten koster kr. 40,â?? for voksne og 20,â?? for barn.Via fritidsbÃ¥tDet er mulig Ã¥ legge til med fritidsbÃ¥t ved de anlagte bryggene pÃ¥ nord- og vestsiden av Langøyene. Bryggen pÃ¥ sørsiden er det ikke tillatt Ã¥ benytte.Vika pÃ¥ nordsiden er en fin ankringsplass.Vikersund (vast;nordvast;)Koordinatene gjelder skiflygingsbakken.Det er iallfall 2 takeoffs i Vikersund: 1. toppen av alpinanlegget (NV), du mÃ¥ gÃ¥ mesteparten av veien opp, og takeoff er ikke stor. 2. Take-off rett under hoppkanten i skiflygingsbakken; "perfekt take-off". Hengbar pÃ¥ V og kanskje helt til NV. Det gÃ¥r an Ã¥ kjøre helt opp (bompenger). Her er en del sen termikk, og hengbart pÃ¥ vestavind. NB: Nede til høyre i bakken, mellom skiflygingsbakken og de mindre bakkene, gÃ¥r det en wire som er veldig vanskelig Ã¥ se fra lufta. Hvis du planlegger Ã¥ lande nede i bunn av bakkene, mÃ¥ du lokalisere denne wiren før du tar av. Brumunddal Steinbruddet Åsberget (vast;nordvast;)det skal bli steinbrudd der sÃ¥ det er brukbart til flyging i en begrenset periode..men nÃ¥ er berget flekket av og flatt og fint... landing enten pÃ¥ mauset eller prestsetergardsjordet ... Ikke for nybegynnere da landinga ikke kan ses før en er et stykke ut og nermeste landinga er trang med bandymÃ¥l og diverse hindringer Bile av starten (Mona)Hamar, Kluke (skolebakke) (nordost;)Skolebakke med mulighet for kort soaring pÃ¥ over 10 m sek Husegutua airport ()Kontakt bonden for flytillatelse.Valdres, Bagn (nordost;ost;nord;)Mer kommer. Kordinater er ca.Muselunden, Oslo. (syd;sydvast;)Starten ligger ved forsiden av Oslo Vandrerhjem. Herifra kan man fly og lande pÃ¥ fotballbaneneSøndre Skjælholme (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;vast;nordvast;nord;)Startsted for vinsjebÃ¥t. Søndre Skjælholmen er en øy som ligger rett utenfor Malmøya og ligger i Oslofjordens avsatte omrÃ¥de for vannsportaktivitet med 360 grader startretninger. Kun tilgang fra sjøen med bÃ¥t. Havnevesenets smÃ¥bÃ¥tguide for indre Oslofjord 2009 kan lastes ned pÃ¥ http://www.oslohavn.no/sfiles/75/94/4/file/smabatguide-oslo.pdfKontakt SkySign for mer info. og opptrekk.Kontaktinfo finnes pÃ¥ www.skysign.no og www.opptrekk.noVoldsløkka bakketreningsområde Oslo (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;vast;nordvast;nord;)Fin Ã¥pen slette for bakketrening. God plass og grei avstand til "turbulensmaskiner". Litt fotballaktivitet, men stort nok til Ã¥ øve seg likevel. En liten nedoverbakke er det ogsÃ¥ i SV-V, i litt vind kan man komme noen meter over bakken.Elverum David private airport Elverum (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;vast;nordvast;nord;)Privat arena for start og landing med MoskitoSvartbekken eiendom Elverum Norefjell, Bøsæter (sydost;syd;sydvast;)The start is 200 meter west of the skilift.Good open start, but some small trees below. Landing in bottom at westly skilift east of small lake. Do not start in the skilift in winter season when the skilift is open !Dont land into the ski slope when it is winter / skilift is open.Bærum, Steinsåsen (vast;nordvast;)Hoggsfelt rett nedenfor (NV) steinbruddet pÃ¥ SteinsÃ¥sen. Trengs ryddes mer, og ogsÃ¥ da minst 4-5(?) m/s for Ã¥ fÃ¥ høyde over hogsfeltet og trærne pÃ¥ NV-hjørnet (ref. foto), eller evt. V-siden. (jobber med saken.)Etter hoggsfeltet flyr vi ut over Ã¥ssiden og husene pÃ¥ Helset. Pianolanding: pÃ¥ jorder rett nedenfor syd for Lesterud skole/vest for Skollerudveien, eller nord for Lesterud skole/øst for Skollerudveien (ikke avtalt med grunneier).Steinsnertingdalen - torpa (sydost;syd;sydvast;)skolebakke av klasseDokka, Høljerast, Bjørneberget (sydost;syd;sydvast;)Lokalt: "Bjønnberget". Et berg med mye fjell som ligger i dagen, slik at termikk dras inn selv om vindretningen ikke stemmer helt. Stupstart.Landing litt vest for Høljerast bru.Vegbeskrivelse:Fra Dokka mot Fagernes, ta av til høyre mot Etnedal ved høljerast, kjør ca 3,5-4 km til du kommer til et gÃ¥rdsbruk med stor, hvit hovedbygning pÃ¥ venstre side. Der skal du ta av en stikkveg til høyre (skrÃ¥tt oppover). Etter noen km oppe pÃ¥ Ã¥sen, hold høyre, passer et vann som ligger pÃ¥ venstre, kjør til det butter pÃ¥ en snuplass. Ta stien som gÃ¥r ned pÃ¥ venstre side. Et par hundre meters bæring - mest nedoverbakke.Vingnes Flystripe, Lillehammer (Mjøsisen) (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;vast;nordvast;nord;)Fant ikke flystripa pÃ¥ loggboka, dette er rette koordinater...Ringsaker, Bangsberg øst (nordost;ost;)Perfekt for hangflyging.Rampestart. Landing synlig fra start.Bomvei: 30 kr + nøkkel fra klubben.Med PG her mÃ¥ man ha god vingekontroll, og fordel med trøkk inn. Man starter over rampa, valgfritt om man løper pÃ¥ rampa eller pÃ¥ høyresia av den. En fordel og legge ned eiendomsmarkøren(hvit) nÃ¥r man starte PG. Man mÃ¥ huske pÃ¥ og fÃ¥ den opp igjen etter endt dag, ellers klikke kommunen.Trinn 2-elever mÃ¥ ha med og hjelpe seg.Bærum, Ramsåsen (ost;)Den østvendte Ã¥sen du ser rett over dalen nÃ¥r du stÃ¥r pÃ¥ Solfjellstua. Termikk før kl.11.Kjør til skytebanene ovenfor Stovivannet, dvs. kjør til enden av Jordbruveien. Starten ser du rett opp, det er en liten klarning pÃ¥ kanten av Ã¥sen.Fra parkeringen følger man lysløypa som gÃ¥r helt inntil Ã¥sen sørover. Følg turskiltene mot KattÃ¥s/Vestmarksetra/Kantebakk. Du skal gÃ¥ ca. en km langs lysløypa, før det er et lite treskilt opp Ã¥sen merket Opp Kantebakk. Her starter stigningen, ganske bratt til tider, og det er drøye 1,5 km opp til start herfra.NÃ¥r man har kommet opp mesteparten av høydemeterne følger stien kanten av Ã¥sen og pÃ¥ toppen er det et utkikkspunkt (det er en hvit stor pÃ¥le, med blÃ¥tt merke pÃ¥). Fra denne pÃ¥len er det 150 meter igjen til starten. Stien gÃ¥r rett bak starten. Du passerer ogsÃ¥ "mÃ¥lgang" for Opp Kantebakk pÃ¥ veien, og en postkasse for Ã¥ sette buemerke for toppturen om man vil.Starten er ikke sÃ¥ lang som pÃ¥ Solfjellstua, men den har ingen avlastning. Var en streamer pÃ¥ start høsten 2013.Joachim Hytten 20-04-2005Hans-Christian Egtvedt 29-09-2013Hellerudsletta Hellerudgård (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;vast;nordvast;nord;)Hellerudsletta ved HellerudgÃ¥rd. Her er det gitt tillatelse for PPG flyging kun til Edwin Dones av grunneier. Det er skriftlig tillatelse som tilsier at begrenset antall flyging av kun Edwin Dones. Respekter denne avtalen med grunneieren.Obs! TMA = 762 mohHellerudsletta nearby HellerudgÃ¥rd. The permission were given only for flying with PPG restrictly for Edwin Dones. The writen permit to fly PPG is limited for flights only by Edwin Dones. Respect this agreement with the landowner.Utsikten Kafe Oslo ved Sjømannskolen (sydvast;vast;)Har sett at en har logget tur med HG her, sÃ¥ jeg tok turen for Ã¥ skjekk. Ser ut som en skummel plass Ã¥ fly fra. Ser kosligere ut Ã¥ ta ei vaffelplate og en kaffe og nyte utsikten. Kan nok starte herfra og komme seg i lufta nÃ¥r det stÃ¥r inn, men uten løft er det ingen fornuftig landing innen rekkevidde. Man mÃ¥ her krysse E-18 Mosseveien, jernbane med flere spor, industri og ledninger i lufta. Ikke pÃ¥ noen mÃ¥te Ã¥ anbefale, men det gÃ¥r nok om man absolutt mÃ¥... Ekebergsletta (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;vast;nordvast;nord;)Fint sted Ã¥ trekke skjerm, fungerer best pÃ¥ vind rundt NNW og SSÃ? da det blir minst rotete vind pÃ¥ disse retningene.Skal normalt ikke brukes til PPG PHGVikersund hoppbakke (vast;)Logg pÃ¥ flysted "Vikersund", sÃ¥ fÃ¥r vi samlet alt pÃ¥ et stedMalmøyKalven (sydost;syd;sydvast;vast;)Startsted for vinsjebÃ¥t. OmrÃ¥det ligger i rett utenfor Malmøya og ligger i Oslofjordens avsatte omrÃ¥de for vannsportaktivitet. Kun tilgang fra sjøen med bÃ¥t. Havnevesenets smÃ¥bÃ¥tguide for indre Oslofjord 2009 kan lastes ned pÃ¥ http://www.oslohavn.no/sfiles/75/94/4/file/smabatguide-oslo.pdfKontakt SkySign for mer info. og opptrekk.Kontaktinfo finnes pÃ¥ www.skysign.no og www.opptrekk.noFoto: T FredriksenVaringskollen skisenter (nordost;nord;) PÃ¥ Riksvei 4 ca 20 km fra Oslo, i Nittedal, ligger Varingskollen skisenter. Hvis du kommer fra Oslo er avkjørselen pÃ¥ venstre side av veien. Det er godt skiltet til parkeringsplassen. Om vinteren bringer skitrekket (T-kroker) deg fint til toppen, og hvis du samler turer vil dette stedet gi bra uttelling fordi transporten opp er sÃ¥ grei, men ikke om sommeren.. Start i løypetraseen, pÃ¥ toppen av Ola-løypa. Om vinteren kan det være stor trafikk her sÃ¥ det er best Ã¥ ta det i betraktning nÃ¥r man skal legge ut. Skogen er like ved pÃ¥ begge sider, og kan sikkert gi litt turbulens hvis vinden kommer for skrÃ¥tt pÃ¥ starten, men ellers er det greie forhold. Vi lander vanlivis pÃ¥ den øverste parkeringsplassen. Dette er dog ingen PP2 landing, men om vinteren er det mange steder Ã¥ velge mellom. Om sommeren bør man sørge for at landingsalternativet er klart før man gÃ¥r opp til toppen. Vind pÃ¥ landinga kan gi turbulens fra skogholtet pÃ¥ nordsiden samt fra kollen rett foran landingsstedet. De størte farene her er ledninger og heisanlegget som vanlig er pÃ¥ steder som dette. Ellers kan stedet gi bra termikkmuligheter i sommerhalvÃ¥ret.Høydeforskjell:250m øvre parkering 350m til jordene i dalenBærum, Solfjellstua (syd;sydvast;)Solgangsbris (from SE). Fint ettermiddagssted.Stupstart - krever noe erfaring, MEGET GOD STARTTEKNIKK og minst PP3... Bonden liker ikke at vi lander pÃ¥ jordet om sommeren (Frode G)Fotos;* venstre foto (mot VSV) viser helt øverst Stovivannet (under RamsÃ¥sen), samt de to aksepterte landingsstedene: SÃ? (fotos venstre hjørne) ved det høye gresset/bak streamern, og V ved/pÃ¥ gÃ¥rdsveien (fotos høyre side)* høyre foto (mot SÃ?) viser KolsÃ¥stoppen og OslofjordenFotos from take-off. The left one (towards WSW) shows the two accepted main landingsspots; left corner (uncultivated corner, behind the streamer), and right side (by/on the fieldroad). Right foto (towards SE) shows KolsÃ¥stoppen and the Oslofjord.(Stein Smaa)Værstasjonen stÃ¥r i Friggs vei nede pÃ¥ Rykkinn per i dag 30/4/14 og er i en testfase. Vindretning er ikke kalibrert, men er ikke helt pÃ¥ jordet.Kjeller - skolebakke (nordost;)Skolebakke. KornÃ¥ker, sÃ¥ sesongen er etter kornet er tatt. Kommer du fra E 6, kjør mot Kjeller og ta av til venstre opp en bratt bakke rett etter Justervesenets lokaler (ligger ogsÃ¥ pÃ¥ venstre sid av veien). Jordet pløyes ofte ut pÃ¥ høsten. Training hill. Ringerudkollen (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;nord;)Koordinatene er for Sør startenHøydebegrensning er pÃ¥ 4500ft (1370,6 m)Sørstarten er fin for alle og kan være termisk. Man skal være obs pÃ¥ mulig trakteffekt ved mye vind.Ã?st starten er en stupstart og mÃ¥ betraktes som en PP3-4 start. Nord starten er ok for elever.Ved øst starten er en HG-rampe med stor vindpølse Landing pÃ¥ jordet nedenfor (omtrent der man kjører opp til start). Om sommeren mÃ¥ man lande innenfor oppmerket kvadrat, og komme seg fort ut av Ã¥keren.Automatisk værstasjon Tlf. 92201243. Dette nr er ikke i bruk, ringer du det kommer du til Svein :-)Strandsaga, Brumunddal (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;vast;nordvast;nord;)Prøver ut startplass pÃ¥ mjøsisen som faktisk ikke er utmark om det er is da det er regulert som industriomrÃ¥de Nord Mesna ved Sjusjøen (Vinterstart) ()Start og landing pÃ¥ isen, meget stort omrÃ¥de. Se bilde. Midthaugen (Vingnes) (ost;sydost;)Start pÃ¥ Ã¥sen over Vingrom kirke, landingpÃ¥ isen eller evt. pÃ¥ jorde ved E6.Kan gi fint hang pÃ¥ østlige vinder.Noe slak start.Skåråliåsen, Eggedal (ost;sydost;syd;sydvast;)Kjør i retning Haglebu etter Eggedal sentrum. Etter 2,8 km ta til høyre opp Skallandveien fra Eggedal (lite skilt pÃ¥ høyre side av veien). Kjør denne veien 900m og ta til venstre i veikryss. Følg veien videre til du kommer til et hyttefelt. Fortsett veien til du kommer til et kryss med en brÃ¥ høyresving. Følg veien 100 meter til et nytt kryss. Ta rett frem og parker i enden. GÃ¥ stien videre opp pÃ¥ platÃ¥et under fjellet og følg stien opp fjellsiden. gÃ¥ videre til topps. Ca 30 min gange pÃ¥ fin sti.Fine hangmuligheter pÃ¥ Sør-Sør/Ã?st.Et bra utgangspunkt for lange distanseturer..:-) Manfjellet (ost;sydost;syd;)ANDREAS FREDBORG (2002)- Bra termikksted med mulighet for tidlig start pÃ¥ gode dager. Som de andre startene i Vassfaret er det lang veg opp: En times sprenggÃ¥ing dersom du fÃ¥r tilgang til en stengt fjellveg, og to timer dersom du gÃ¥r fra dalbunnen. Landinger: Vi anbefaler at du snakker med grunneier før du lander. Det finnes jorder. Hogstfeltene har masse stein og stubber, men kan ogsÃ¥ brukes. Moro er det imidlertid ikke, sÃ¥ det er godt at du som regel kommer deg opp og avgÃ¥rde fra dette stedet: Ingen gÃ¥r pÃ¥ Manfjellet nÃ¥r det er null sjans for forhold.Stalltips for grei transport lengst mulig opp mot start: Hedalen Taxi, telefon 61349518. SÃ¥ setter du bilen igjen nede.FRODE HALSE (2013)- I motsetning til startstedet "Manfjellet-stupstart mot sør" vil man herfra ogsÃ¥ kunne starte mot øst og fÃ¥ tilgang til østveggen av fjellet pÃ¥ direkten! Vikersund Alpinsenter (vast;nordvast;)Stolheis til start. GÃ¥ omlag 100 meter ned fra toppstasjonen, her er det fint Ã¥ starte(Høydeforskjell 350 m). Man kan ogsÃ¥ gÃ¥ helt til toppen av gamletraséen(høydeforskjell 500m). Grei plass til en vinge der, men ingen nullvindsstart. Stor fin landing ved hotellet ved elva.Terrenget er relativt slakt. SÃ¥ lenge stolheisen gÃ¥r, kan stedet kanskje betraktes som et godt alternativ til Sundvollen?Ringsaker, Bangsberg (skolebakke) (ost;sydost;syd;)Skolebakke og startplass for Motorisert Hangglider.OgsÃ¥ landing for bÃ¥de Bangsberg syd og øst. Ligger like ved veien mellom Br.dal og Nes.Sjusjøen skisenter, Natrulstilen (sydost;syd;sydvast;)- Det er best Ã¥ starte øverst i to av de tre slalombakkene, fra toppen av Natrulstilen vil jeg ikke anbefale Ã¥ starte ! GÃ¥ enten opp fra bunnen av skisenteret eller kjør via RømÃ¥sen - for sÃ¥ Ã¥ gÃ¥ et lite stykke opp. Har bare flydd der pÃ¥ sommeren og da er det en stor parkeringsplass Ã¥ lande pÃ¥ - vet ikke om det er lov Ã¥ fly der pÃ¥ vinteren.Ellers sÃ¥ vil jeg ikke anbefale stedet da det kun er ca. 130 meters høydeforskjell og vanskelig Ã¥ fÃ¥ noe annet enn skliturer, ville ikke dratt dit kun for Ã¥ fly ! Men bor du pÃ¥ ei hytte der og er skikkelig fly-syk sÃ¥ er det jo greit nok til det ! Bør være pp3 pilot for Ã¥ fly der !flå (sydost;)stedet er pÃ¥ prøvestadiet. ingen avtale om bruk av vei eller start foreligger, vis hensynalle avtaler om start og landing er nÃ¥ i box. det er bygget rampe.Lier Mikro, Sylling ()Gressstripe (400x20)for Lier Mikroflyklubb.PHG/PPG kun etter nærmere avtale med klubben.Bjørgeberget, 500 moh (Brumunddal) (sydvast;vast;nordvast;)Flystedet er sÃ¥ vidt prøvd. Beste vindretning er Vest men litt Sør-vest eller Nord-vest gÃ¥r ogsÃ¥ fint. Gresset bør fjernes av og til. Ellers problemfritt Ã¥ starte med vinden rett inn. Bør være en flott plass for hang og XC. En landing som er brukt er ved krysset nÃ¥r du kjører langs Byflatevegen og kommer til Bjørgevegen som gÃ¥r til høyre. NB: Flystedet er kun for erfarne PP3 piloter og oppover. Landing pÃ¥ markene rett under anbefales ikke av hensyn til grunneiere og senere flyving.Bildet er tatt rett under hogstfeltet hvor starten ligger...Bøhler Gård, Gjelleråsen (nordost;ost;sydost;)Bøhler GÃ¥rd. PPG start. GÃ¥rden rett over Exporama ved GjellerÃ¥sen. Slak bakke grei for start med PPG. Bonden ser at det ikke skal flys om sommeren da det er gressprodusjon. Det er for tiden restriksjoner pÃ¥ hvem som kan fly der i henhold til avtalen med bonden. Vil helst ikke at dette stedet blir stengt sÃ¥ respekter avtalen med bonden.Nb! TMA = 762 moh. Fjellet nord/øst for starten er CTR'en til Gardermoen. Nordover mot Nittedal er grensen for TMA pÃ¥ 1400 moh, gÃ¥r forbi bensinstasjonen ved Kjul.Bærum, Kirkerudbakken (nordost;nord;)Slalombakke med fin start men ikke sÃ¥ gode landingsmuligheter. Lander stort sett pÃ¥ parkeringen rett bak Esso-stasjonen over veien. Bør ikke stÃ¥ for mange biler her. Ikke noen lett landing da det er trær og bygninger hele veien rundt, sÃ¥ du bør kjenne skjermen din god for Ã¥ lande her. Mulig Ã¥ fÃ¥ hang pÃ¥ nordsiden over husene, om du er god..Tar sommerstid ca 15 min Ã¥ gÃ¥ opp slalombakken og høydeforskjellen er rundt 135 meter.Fint sted for start- og ikke minst, landingstrening..!Grefsenkleiva (ost;sydost;)Start pÃ¥ topp av slalombakken. Landing bak skytefeltet. OBS! Langt til landing (1:5). Spør pÃ¥ skytebanen før du flyr om du fÃ¥r lov til Ã¥ lande inne pÃ¥ deres omrÃ¥de.Holmenskjæret, Holmenfjorden (OTP) (sydost;syd;)Start pÃ¥ S og SÃ? for opptrekk med vinsjebÃ¥t.Badestrand som ikke brukes hvis mange badegjester. Stor start/landingsplass men omgitt av ledninger.Ta kontakt med SkySign for info.Ringsaker, Brumunddal (opptrekk) (nordost;ost;sydost;syd;sydvast;vast;nordvast;nord;)Vinsjetrase pÃ¥ mjøsisen rett utenfor Brumunddal (like ved ESSO/ veikroa). Adkomst fra ESSO: Kjør under E6, sving av ved bÃ¥thavna, hold venstre mot volleyballbana og ta av til høyre rett før bommen. Parkering pÃ¥ land. Møt opp i god tid for utkjøring av alle vinger samtidig pÃ¥ nordlige vinder. PÃ¥ sørlig blir det rigging ved moloen.VI SKAL IKKE HA MER ENN 1 BIL Pà ISEN.Vinsjetrase i venstre hjørne av bildet.Hamar, Sælid (skolebakke) (nordvast;nord;)Skolebakke med kortdistansesoaringmuligheter ved over 10m/s.